スペシャライズド Tarmac SL8 Pro と スペシャライズド Tarmac SL8 Pro の違い
違う部品:ホイール・タイヤ・シフター(STI・レバー)・リアディレイラー・フロントディレイラー・クランク・BB(ボトムブラケット)・カセットスプロケット・チェーン・ブレーキ本体・ステム・サドル。公表重量はスペシャライズド Tarmac SL8 Proが190g重い(測定サイズなどの条件は各メーカーの表記を確認してください)。
| スペシャライズド Tarmac SL8 Pro | スペシャライズド Tarmac SL8 Pro | |
|---|---|---|
| 完成車重量 | 7.25kg | 7.44kg |
| ギア比(最軽〜最重) | 1.06〜4.80 | — |
| フレーム | Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-ax | Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-ax |
| ホイール | Roval Rapide CL III | Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss |
| タイヤ | S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c | S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm |
| シフター(STI・レバー) | NEW SRAM Force AXS E1 HRD | SRAM Force eTap AXS |
| リアディレイラー | NEW SRAM Force AXS E1 | SRAM Force eTAP AXS, 12-speed |
| フロントディレイラー | NEW SRAM Force AXS E1 | SRAM Force eTAP AXS, braze-on |
| クランク | NEW SRAM Force E1 Power Meter, 48/35t | SRAM Force DUB, Power Meter |
| BB(ボトムブラケット) | SRAM DUB BSA | SRAM DUB BSA 68 |
| カセットスプロケット | NEW SRAM Force XG-1270, 12sp, 10-33t | SRAM Force, 12-speed, 10-33t |
| チェーン | NEW SRAM Force E1 | SRAM Force 12-speed |
| ブレーキ本体 | NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor | SRAM Force eTAP AXS, hydraulic disc, 160mm rotor |
| ディスクローター | ディスクローター 160mm | ディスクローター 160mm |
| ハンドル | Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem | Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem |
| ステム | Included in Handlebar | Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem |
| シートポスト | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
| サドル | Body Geometry Power Pro Mirror, Hollow Ti Rails | Power Pro with Mirror |
Tarmac SL8 Proで構成を作る Tarmac SL8 Proで構成を作る
各メーカー公式のスペック表をもとに並べています。仕様は予告なく変わることがあるため、購入前に販売店でご確認ください。