スペシャライズド S-Works Crux 5 LTD と スペシャライズド Crux Pro の違い
違う部品:フレーム・ホイール・タイヤ・シフター(STI・レバー)・リアディレイラー・クランク・BB(ボトムブラケット)・カセットスプロケット・チェーン・ブレーキ本体・ディスクローター・ハンドル・ステム・シートポスト・サドル。公表重量はスペシャライズド Crux Proが540g重い(測定サイズなどの条件は各メーカーの表記を確認してください)。
| スペシャライズド S-Works Crux 5 LTD | スペシャライズド Crux Pro | |
|---|---|---|
| 完成車重量 | 7.10kg | 7.64kg |
| ギア比(最軽〜最重) | 0.96〜4.40 | — |
| フレーム | S-Works Crux 5 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout | Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| ホイール | Roval Terra Aero CLX, 27mm internal width, tubeless ready, 50mm depth, 18h, Roval LF18-F hub with ceramic SINC bearings, | Roval Terra CL Rim, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swis |
| タイヤ | Pathfinder 700x45, Tubeless Ready | Pathfinder 700x40, Tubeless Ready |
| シフター(STI・レバー) | SRAM RED AXS E1, hydraulic disc | NEW SRAM Force AXS E1 HRD |
| リアディレイラー | SRAM RED AXS XPLR E1, 13-speed | NEW SRAM Force XPLR AXS E1 |
| クランク | SRAM RED XPLR E1, Aero-X Sync chainring with Quarq power meter, 44t | NEW SRAM Force XPLR E1 Power Meter |
| BB(ボトムブラケット) | Ceramic Speed BB Alpha, BSA DUB | SRAM DUB BSA |
| カセットスプロケット | SRAM RED XPLR E1, 13-speed, 10-46t | NEW SRAM Force XPLR XG-1371, 13sp, 10-46t |
| チェーン | SRAM RED E1 | NEW SRAM Force E1 |
| ブレーキ本体 | SRAM RED E1, hydraulic disc | NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor |
| ディスクローター | — | ディスクローター 160mm |
| ハンドル | Roval Terra Cockpit, Integrated Bar/Stem | Roval Terra, carbon, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| ステム | — | Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt |
| シートポスト | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset, Lightweight Saddle Clamp | Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset |
| サドル | S-Works Power with Mirror | Power Pro Mirror, Hollow Ti rails |
S-Works Crux 5 LTDで構成を作る Crux Proで構成を作る
各メーカー公式のスペック表をもとに並べています。仕様は予告なく変わることがあるため、購入前に販売店でご確認ください。