メリダ BIG.NINE 10K と メリダ BIG.NINE 3000 の違い
違う部品:フレーム・ホイール・タイヤ・シフター(STI・レバー)・リアディレイラー・クランク・BB(ボトムブラケット)・カセットスプロケット・チェーン・ブレーキ本体・ディスクローター・ハンドル・ステム・シートポスト・サドル。公表重量はメリダ BIG.NINE 3000が1.80kg重い(測定サイズなどの条件は各メーカーの表記を確認してください)。
| メリダ BIG.NINE 10K | メリダ BIG.NINE 3000 | |
|---|---|---|
| 完成車重量 | 10.60kg(S) | 12.40kg(M) |
| ギア比(最軽〜最重) | — | 0.63〜3.20 |
| フレーム | BIG.NINE CF5 III; MAT carbon; 29x2.4" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR | BIG.NINE CF3 III |
| ホイール | Reynolds Blacklabel 309 XC; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 30 IWR; Centerlock; 12 Speed; MAT carbon; Tubeless ready (tubeless t | MERIDA COMP CC II 25 IWR aluminium |
| タイヤ | Maxxis Rekon Race; 29x2.4" WT; tubeless ready; 3C MaxxTerra EXO | Maxxis Rekon Race 29x2.4" wire |
| シフター(STI・レバー) | F.シフター N.A. R.シフター Shimano XTR M9250; wireless | Shimano Deore M6200 |
| リアディレイラー | Shimano XTR M9250; wireless; Shadow+ GS | シマノ DEORE RD-M7200-SGS |
| クランク | Shimano XTR M9200; 30 ATC 170 mm-S, 175 mm-M up | シマノ FC-MT520 32T |
| BB(ボトムブラケット) | Shimano MT900; BSA; 29mm axle | Shimano BB-MT-501 24mm |
| カセットスプロケット | シマノ XTR CS-M9200-12 9-45T | シマノ DEORE CS-M6200-12 10-51T |
| チェーン | シマノ CN-M9100 | KMC X12 |
| ブレーキ本体 | シマノ XTR BR-M9220 | シマノ BR-MT200 |
| ディスクローター | シマノ RT-CL900 180mm | Shimano RT10 180mm |
| ハンドル | FSA SL-K 1-piece cockpit; MAT carbon; 760 WHB, -7° | MERIDA EXPERT CC aluminium 760mm flat |
| ステム | S, M: 60 mm, L: 70 mm | MERIDA TEAM CC III aluminium 31.8mm, -6 ASD L:60mm(S/M) L:70mm(L) |
| シートポスト | FSA SL-K; MAT carbon; 30.9 DSP; 0 SSB | MERIDA COMP CC aluminium 30.9mm |
| サドル | SCRATCH M5 PAS NACK | MERIDA COMP SL |
BIG.NINE 10Kで構成を作る BIG.NINE 3000で構成を作る
各メーカー公式のスペック表をもとに並べています。仕様は予告なく変わることがあるため、購入前に販売店でご確認ください。